Sella Selle Italia Flite Boost Superflow TM Tour De France

La sella Selle Italia Flite Boost SuperFlow TM Giro d’Italia con rail in manganese mantiene il classico stile ‘piatto’ e il supporto, aumentando il comfort e le prestazioni di ogni ciclista grazie alla sua forma compatta e aerodinamica, tipica delle selle corte. Una sella progettata e concepita per continuare una tradizione vincente.

Caratteristiche:
– Uso: Corsa
– Peso: 233 g (L3), 230 g (S3)
– Rail: Manganese Tube Ø7
– Dimensioni: 145×248 mm (L3), 135×248 mm (S3)
– Categoria: Road
– Copertura: Soft-Tek
– Fessura: Superflow
– Taglie: L3, S3

*Grazie alla tecnologia Idmatch Smart Caliper, Selle Italia offre 6 varianti di dimensioni suddivise in due gruppi: S1, S2, S3 – L1, L2, L3.
Per quanto riguarda le dimensioni, le selle S sono tutte abbastanza strette, cioè con una larghezza di seduta da 131 a 136 mm, mentre le selle L vanno da 145 mm a un massimo di 150 mm.

Il numero associato alla misura (1, 2 o 3) identifica la presenza o meno del taglio centrale (tecnologia Flow): uno speciale taglio anatomico che permette di ‘scaricare’ il punto di seduta, garantendo un ottimo comfort grazie ad una maggiore flessibilità nella parte centrale della sella.

I modelli S1 e L1, adatti ai ciclisti senza una grande rotazione pelvica, non presentano il taglio centrale e quindi non hanno bisogno di alleviare la pressione e l’attrito che si crea in sella.

Le selle S2 o L2 presentano un piccolo taglio centrale e sono adatte ai ciclisti con una media rotazione pelvica che producono pressione e attrito durante la pedalata: elementi che insieme aumentano la temperatura nel punto di seduta e possono creare condizioni critiche e disagio a livello fisico.

La terza misura – S3 o L3 – si riferisce a selle con un ampio taglio centrale, consigliato per i ciclisti con un’alta rotazione pelvica, che creano molta pressione e attrito sulla superficie della sella.

Con la taglia 3, le selle con tecnologia SuperFlow, cioè con un taglio centrale ancora più grande, sono disponibili anche per i ciclisti che preferiscono una sensazione più confortevole.